Александр Гюстав Эйфель родился Декабрь 15, 1832 в Дижоне (Франция) в буржуазной семье немецкого происхождения имени Bönnickhausen установлен во Франции в начале семнадцатого века. Это название легко произносимым на французском, деда Гюстав Эйфель Эйфелевой решил добавить его имя. В 1879 году Гюстав Эйфель официально изменила свое название. Bright студент, Гюстав Эйфель окончила в области химического машиностроения в 1855 году. Он недолго работал в этой профессии, но его встреча с подрядчиком, специализирующейся на стальной конструкции изменить ход своей жизни. С 1858 г. он работает в строительстве железнодорожного моста в Бордо. Затем перейдите цепочки проектов в сотрудничестве с Полом Ренье. В 1866 году Гюстав Эйфель свою собственную компанию в Champigny-ле-Сек, недалеко от Парижа. Поэтому она будет увеличиваться и строительные проекты по всему миру: станция в Будапеште (Венгрия) и Ла-Пасе (Боливия), Санта-Розалия (Мексика), Лонг Бьен моста в Ханое (Вьетнам) Мария Пиа моста в Португалии и т.д.. Все эти названия являются одним Гюстав Эйфель's из самых популярных предпринимателями своего времени. В 1883 году правительство решило отпраздновать столетие французской революции, организовать на Всемирной выставке в Париже в 1889 году. Франция должна представить образ сильной нацией и проекты представляют умноженной силой. Гюстав Эйфель, которые приняли идею двух инженеров из его компания представила проект башни. Первоначально идея не импонирует, но Гюстав Эйфель будет тратить деньги и энергию в этом проекте, чтобы доставить его. В 1887 году, строительство тур начинается. Он был завершен 31 Марта, 1889. Это торжества Гюстав Эйфель. К сожалению, этот успех будет омрачено массовым финансовым скандалом вокруг Панамского канала в 1893 году. Скандал разрушена Гюстав Эйфель и он решил оставить бизнес сосредоточиться исключительно на Tour Eiffel. Она будет установить лабораторию погода и радио-передатчик и будет делать много опытов по аэродинамике в верхней части на высшем уровне в Париже. Во время Первой мировой войны, Эйфелева башня считается в армии в качестве стратегического интереса к национальной обороне. Это позволяет Гюстав Эйфель продолжать пользоваться своей работы до его смерти 27 декабря, 1923.